বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সেটিং পরামিতি অসংখ্য, প্রতিটি পরামিতি একটি নির্দিষ্ট নির্বাচন পরিসীমা আছে, পৃথক প্যারামিটার ব্যবহার প্রায়ই অনুপযুক্ত সেটিং কারণে সম্মুখীন হয়, যার ফলে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সঠিকভাবে কাজ করতে পারে না। অতএব, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল পরামিতি সঠিক সেটিং থেকে ইনভার্টার কমিশনিং শুরু হয়।
এই নিবন্ধে, আমরা আপনার রেফারেন্সের জন্য মৌলিক বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল প্যারামিটার সেটিং পদ্ধতি সংক্ষিপ্ত করব। এই প্যারামিটারগুলির মধ্যে রয়েছে কন্ট্রোল মোড, ন্যূনতম অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি, সর্বোচ্চ অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি, ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি, মোটর প্যারামিটার, ফ্রিকোয়েন্সি হপিং, ত্বরণ এবং হ্রাসের সময়, টর্ক বুস্ট, ইলেকট্রনিক থার্মাল ওভারলোড সুরক্ষা, ফ্রিকোয়েন্সি সীমাবদ্ধতা, পক্ষপাত ফ্রিকোয়েন্সি, ফ্রিকোয়েন্সি সেটিং সিগন্যাল লাভ, টর্ক সীমাবদ্ধতা, ত্বরণ এবং হ্রাস মোড নির্বাচন, টর্ক ভেক্টরিং এবং শক্তি সঞ্চয় নিয়ন্ত্রণ।
প্রথমে কন্ট্রোল মোড সম্পর্কে কথা বলা যাক। নিয়ন্ত্রণ মোড হল গতি নিয়ন্ত্রণ, টর্ক নিয়ন্ত্রণ, পিআইডি নিয়ন্ত্রণ বা অন্য। কন্ট্রোল মোড নেওয়ার পরে, নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা অনুযায়ী স্ট্যাটিক বা গতিশীল সনাক্তকরণ সঞ্চালন করা সাধারণত প্রয়োজন হয়।
দ্বিতীয়ত, আসুন ন্যূনতম অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি এবং সর্বাধিক অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি দেখি। ন্যূনতম অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি হল মোটরের ন্যূনতম গতি, এর তাপ অপচয়ের কার্যকারিতা খারাপ এবং যখন মোটরটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কম গতিতে চলে, তখন এটি মোটরটিকে পুড়িয়ে ফেলবে। একই সময়ে, তারের কারেন্ট কম গতিতে বৃদ্ধি পায়, যা তারের গরম করার দিকেও নিয়ে যায়। সর্বাধিক অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি সাধারণত 60Hz এর বেশি নয়, উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি মোটরটিকে উচ্চ-গতির অপারেশন করবে, যা সাধারণ মোটরগুলির জন্য, এর বিয়ারিংগুলি রেট করা গতির অপারেশনের বেশি সময় থাকতে পারে না।
পরবর্তী বাহক ফ্রিকোয়েন্সি. উচ্চতর ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি সেট করা হয়, বৃহত্তর উচ্চ সুরেলা উপাদান, যা ঘনিষ্ঠভাবে তারের দৈর্ঘ্য, মোটর গরম করার তারের বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল হিটিং এবং অন্যান্য কারণের সাথে সম্পর্কিত।
তারপর মোটর পরামিতি। বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল পরামিতি সেট মোটর শক্তি, বর্তমান, ভোল্টেজ, গতি, সর্বোচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি, এই পরামিতিগুলি মোটর নেমপ্লেট থেকে সরাসরি প্রাপ্ত করা যেতে পারে।
ফ্রিকোয়েন্সি হপিং একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি পয়েন্টে হয়, অনুরণন প্রপঞ্চ হতে পারে, বিশেষ করে যখন পুরো ডিভাইসটি তুলনামূলকভাবে বেশি হয়; কম্প্রেসার নিয়ন্ত্রণে, সংকোচকারীর ঘ্রাণ বিন্দু এড়াতে; পুরো সিস্টেমের জন্য প্রয়োজন যে পর্যাপ্ত রেসপন্স ব্যান্ডউইথ থাকতে হবে, বিভিন্ন লোডের টর্কের বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করে, কিছুতে এক্সিলারেশন রেসপন্স ব্যান্ডউইথ এবং কিছু স্পিড রেসপন্স ব্যান্ডউইথ।
ত্বরণ এবং হ্রাসের সময় ত্বরণ সময় এবং হ্রাসের সময়কে বোঝায়। ত্বরণ সময় হল আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি {{0}} থেকে সর্বোচ্চ কম্পাঙ্কে ওঠার জন্য প্রয়োজনীয় সময়; ক্রমবর্ধমান সময় হল সর্বাধিক ফ্রিকোয়েন্সি থেকে 0-এ পড়ার জন্য প্রয়োজনীয় সময়। ত্বরণ এবং হ্রাসের সময় সাধারণত ফ্রিকোয়েন্সি সেটিং সিগন্যালের উত্থান এবং পতন দ্বারা নির্ধারিত হয়। মোটর যখন ত্বরিত হয় তখন ওভারকারেন্ট প্রতিরোধ করার জন্য ফ্রিকোয়েন্সি সেটিং এর বৃদ্ধির হার সীমিত হতে হবে, এবং হ্রাসের সময় ওভারভোল্টেজ প্রতিরোধ করার জন্য পতনের হার অবশ্যই সীমিত হতে হবে।
টর্ক বুস্ট, যাকে টর্ক ক্ষতিপূরণও বলা হয়, মোটর স্টেটর উইন্ডিংগুলির প্রতিরোধের কারণে কম গতিতে ঘূর্ণন সঁচারক বল হ্রাসের জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য কম ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জ f/V বাড়ানোর একটি পদ্ধতি। যখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে সেট করা হয়, তখন ত্বরণের সময় ভোল্টেজ স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্টার্টিং টর্কের ক্ষতিপূরণের জন্য বাড়ানো যেতে পারে যাতে মোটর ত্বরণ মসৃণভাবে এগিয়ে যায়। যদি ম্যানুয়াল ক্ষতিপূরণ ব্যবহার করা হয়, তাহলে লোডের বৈশিষ্ট্য, বিশেষ করে লোডের শুরুর বৈশিষ্ট্য অনুসারে পরীক্ষা দ্বারা একটি ভাল বক্ররেখা নির্বাচন করা যেতে পারে। পরিবর্তনশীল টর্ক লোডের জন্য, যদি সঠিকভাবে নির্বাচন না করা হয়, লোড কম হলে আউটপুট ভোল্টেজ খুব বেশি হবে, যা বৈদ্যুতিক শক্তিকে নষ্ট করবে, এবং লোডের সাথে শুরু করার সময় মোটরের উচ্চ প্রবাহ থাকবে এবং ঘূর্ণন গতি হবে উপরে যেতে পারবেন না।
ইলেকট্রনিক থার্মাল ওভারলোড সুরক্ষা এই ফাংশনটি মোটরকে অতিরিক্ত উত্তাপ থেকে রক্ষা করার জন্য সেট করা হয়েছে, এটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এ CPU চলমান বর্তমানের মান এবং ফ্রিকোয়েন্সি অনুসারে মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি গণনা করে, যাতে অতিরিক্ত গরম হওয়া সুরক্ষা চালানো যায়। এই ফাংশনটি শুধুমাত্র "এক টো ওয়ান" উপলক্ষে প্রযোজ্য; "এক টা অনেক" এর ক্ষেত্রে প্রতিটি মোটরে একটি তাপীয় রিলে ইনস্টল করা উচিত। ইলেকট্রনিক তাপ সুরক্ষা সেট মান (%)=[মোটর রেটেড কারেন্ট (A) / ইনভার্টার রেটেড আউটপুট কারেন্ট (A)] x 100%।
পরবর্তী ফ্রিকোয়েন্সি সীমাবদ্ধতা. যে, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি উপরের এবং নিম্ন সীমা প্রশস্ততা। ফ্রিকোয়েন্সি সীমা হল মিসঅপারেশন বা বাহ্যিক ফ্রিকোয়েন্সি সেটিং সিগন্যাল সোর্স ব্যর্থতা প্রতিরোধ করা এবং সুরক্ষা ফাংশনের সরঞ্জামের ক্ষতি রোধ করার জন্য আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি খুব বেশি বা খুব কম হওয়ার কারণ। এটি অ্যাপ্লিকেশনের প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী সেট করা যেতে পারে। এই ফাংশনটি একটি গতি সীমা হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে, যেমন বেল্ট পরিবাহক, উপকরণ পরিবহনের কারণে খুব বেশি নয়, যন্ত্রপাতি এবং বেল্টের পরিধান হ্রাস করার জন্য, একটি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার দ্বারা চালিত হতে পারে এবং হবে ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার ফ্রিকোয়েন্সির উপরের সীমা একটি নির্দিষ্ট মান সেট করা হয়, যাতে বেল্ট পরিবাহক একটি নির্দিষ্ট, কম কাজের গতিতে চালানো যায়।
তারপর পক্ষপাত ফ্রিকোয়েন্সি আছে. কিছুকে ডেভিয়েশন ফ্রিকোয়েন্সি বা ফ্রিকোয়েন্সি ডেভিয়েশন সেটিংও বলা হয়। এটির ব্যবহার হল যখন ফ্রিকোয়েন্সি একটি বহিরাগত অ্যানালগ সংকেত (ভোল্টেজ বা বর্তমান) দ্বারা সেট করা হয়, তখন এই ফাংশনটি আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সির উচ্চতা সামঞ্জস্য করতে ব্যবহার করা যেতে পারে যখন ফ্রিকোয়েন্সি সেটিং সংকেত সর্বনিম্ন হয়। কিছু ইনভার্টার যখন ফ্রিকোয়েন্সি সেটিং সিগন্যাল {{0}}% হয়, বিচ্যুতি মান 0 ~ fmax এর পরিসরে কাজ করতে পারে, কিছু ইনভার্টার (যেমন মিং ডেনশা, স্যামসাং)ও সেট করা যেতে পারে পক্ষপাত মেরুতা উপর. যেমন ডিবাগিং-এ যখন ফ্রিকোয়েন্সি সেটিং সিগন্যাল হয় 0%, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি 0Hz নয়, কিন্তু xHz হয়, তখন বায়াস ফ্রিকোয়েন্সি ঋণাত্মক xHz-এ সেট করা হলে ইনভার্টার আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি হয় 0Hz
এরপরে রয়েছে ফ্রিকোয়েন্সি সেটিং সিগন্যাল লাভ। এই ফাংশনটি তখনই কার্যকর হয় যখন বাহ্যিক এনালগ সংকেতের সাথে ফ্রিকোয়েন্সি সেট করা হয়। এটি বাহ্যিক সেটিং সিগন্যালের ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার ({{0}}V); একই সময়ে, অ্যানালগ সেটিং সিগন্যালের ভোল্টেজ নির্বাচন করা সুবিধাজনক, যখন সেটিং করা হয়, যখন অ্যানালগ ইনপুট সিগন্যাল সর্বাধিক হয় (যেমন 0V, 5V বা 20mA), আউটপুট f/গ্রাফিক্সের ফ্রিকোয়েন্সি শতাংশ খুঁজে বের করুন এবং এটি একটি প্যারামিটার হিসাবে সেট করুন: যেমন বাহ্যিক সেটিং সিগন্যাল হল 0-5V যদি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি 0-50Hz হয়, তাহলে লাভ সিগন্যালটি 200% সেট করা হয়। যদি বাহ্যিক সেটিং সিগন্যাল হয় 0-5V, যদি ইনভার্টারের আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি 0-50Hz হয়, তাহলে লাভ সিগন্যালটি 200% সেট করুন।
তারপর এটা টর্ক সীমাবদ্ধতা. এটি ড্রাইভ টর্ক সীমাবদ্ধতা এবং ব্রেক টর্ক সীমাবদ্ধতা হতে পারে। এটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল আউটপুট ভোল্টেজ এবং বর্তমান মান (বা অবশিষ্ট ভোল্টেজ) উপর ভিত্তি করে, CPU ঘূর্ণন সঁচারক বল গণনা (বা PWM সমতুল্য রূপান্তর) দ্বারা, যা ত্বরান্বিত এবং decelerated এবং প্রভাব লোড পুনরুদ্ধারের বৈশিষ্ট্যগুলির ধ্রুবক গতি অপারেশন উল্লেখযোগ্য উন্নতি হয়েছে। টর্ক সীমিত ফাংশন স্বয়ংক্রিয় ত্বরণ এবং হ্রাস নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করে। ধরে নিই যে ত্বরণ এবং হ্রাসের সময় লোড জড়তা সময়ের চেয়ে কম, এটি নিশ্চিত করে যে মোটর সেট টর্ক মান অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে ত্বরান্বিত এবং হ্রাস পায়।