একটি বৈদ্যুতিক মোটরের অবস্থা মূল্যায়ন একাধিক পদ্ধতি ব্যবহার করে একটি ব্যাপক মূল্যায়ন জড়িত। নীচে কিছু সাধারণভাবে নিযুক্ত পরিদর্শন কৌশল রয়েছে:
I. ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন
প্রথমত, কোনো সুস্পষ্ট সমস্যা শনাক্ত করতে মোটরের বাহ্যিক অংশটি দৃশ্যত পরিদর্শন করুন। ফাটল, বিকৃতি বা ক্ষয়ের জন্য মোটর হাউজিং পরীক্ষা করুন। অখণ্ডতার জন্য তারের পরীক্ষা করুন, কোন বিরতি বা পরিধান নিশ্চিত করুন। একই সাথে, সঠিক ইনস্টলেশন যাচাই করুন: নিশ্চিত করুন যে স্ক্রুগুলি শক্ত করা হয়েছে, বিয়ারিংগুলি অবাধে ঘুরছে এবং সমস্ত আনুষাঙ্গিক উপস্থিত রয়েছে। এই পর্যবেক্ষণগুলি মোটরের অবস্থার মধ্যে মৌলিক অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করে।
২. অন্তরণ প্রতিরোধের পরীক্ষা
ইনসুলেশন প্রতিরোধের পরীক্ষা মোটর অখণ্ডতা মূল্যায়নের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পদ্ধতি। একটি নিরোধক পরীক্ষক (মেগোহমমিটার) ব্যবহার করে, মোটর উইন্ডিং এবং স্থলের মধ্যে, সেইসাথে পর্যায়গুলির মধ্যে অন্তরণ প্রতিরোধের পরিমাপ করুন। স্বাভাবিক অবস্থার অধীনে, নিরোধক প্রতিরোধের মান 0.5 megohms কম হওয়া উচিত নয়। প্রতিরোধ ক্ষমতা খুব কম হলে, এটি মোটরের একটি শর্ট সার্কিট নির্দেশ করতে পারে; রেজিস্ট্যান্স অসীম পড়লে, এটি একটি খোলা সার্কিট নির্দেশ করতে পারে।
III. কয়েল পরিদর্শন
মোটর হাউজিং বিচ্ছিন্ন করার পরে, কয়েলগুলির রঙ এবং গন্ধ পর্যবেক্ষণ করুন। যদি কয়েলগুলি কালো হওয়া বা ঝলসে যাওয়ার মতো অস্বাভাবিকতা দেখায়, বা যদি একটি পোড়া গন্ধ সনাক্ত করা হয়, তাহলে মোটরটি সম্ভবত ত্রুটিপূর্ণ।
IV মাল্টিমিটার টেস্টিং
1. তিন-ফেজ প্রতিরোধের পরিমাপ করুন:A/B/C পর্যায়গুলির মধ্যে প্রতিরোধের মানগুলি সমান কিনা তা পরীক্ষা করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন। সাধারণ অবস্থার অধীনে, এই তিনটি ফেজ প্রতিরোধের অনুরূপ হওয়া উচিত। যদি একটি পর্যায় অন্যগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চ বা কম প্রতিরোধ দেখায়, তবে সেই ফেজটি ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে। অতিরিক্তভাবে, নিশ্চিত করুন যে তিনটি-ফেজ রেজিস্ট্যান্স শূন্য ওহম নয় (যদি না 50KW+ এর মতো অতি-হাই-শক্তির মোটরের জন্য)।
2. ক্যাপাসিটর পরীক্ষা:ক্যাপাসিটর দিয়ে সজ্জিত মোটরগুলির জন্য (যেমন, একক-ফেজ মোটর), একটি মাল্টিমিটার দিয়ে ক্যাপাসিটরের দুটি লিড পরিমাপ করুন। যদি সুইটি দ্রুত ডানদিকে সরে যায় এবং তারপর ধীরে ধীরে বাম দিকে ফিরে আসে, ক্যাপাসিটরটি কার্যকরী। সুই স্থায়ীভাবে ডানদিকে বিচ্যুত থাকলে ক্যাপাসিটর ছোট হতে পারে। যদি সুচ কোন নড়াচড়া না দেখায়, অভ্যন্তরীণ ভাঙ্গন বা ক্যাপাসিট্যান্সের ক্ষতি হতে পারে।
V. না-লোড টেস্ট
নো-লোড পরীক্ষায় কোনো লোড ছাড়াই মোটরকে শক্তিশালী করা জড়িত। পরীক্ষার সময়, স্বাভাবিকতার জন্য কারেন্ট এবং ভোল্টেজের মতো পরামিতিগুলি পর্যবেক্ষণ করার সময় অস্বাভাবিক শব্দ, কম্পন বা অন্যান্য অনিয়মের জন্য পর্যবেক্ষণ করুন। কোনো অসঙ্গতি সম্ভাব্য মোটর ত্রুটি নির্দেশ করে।
VI. ম্যানুয়াল ঘূর্ণন পরীক্ষা
ম্যানুয়ালি মোটরের রটার ঘোরানোর চেষ্টা করলে মোটরের ভিতরে যান্ত্রিক ত্রুটি আছে কিনা তা নির্ধারণ করা যায়। যদি রটার আটকে থাকে বা ঘোরাতে না পারে তবে এটি অভ্যন্তরীণ সমস্যাগুলি নির্দেশ করতে পারে যেমন ভারবহন ক্ষতি বা রটার বাঁধাই। যদি রটারটি অবাধে ঘোরে কিন্তু মোটরটি এখনও কাজ না করে তবে এটি নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে একটি ত্রুটি নির্দেশ করতে পারে।
VII. ভোল্টেজ পরীক্ষা সহ্য করুন
প্রতিরোধ ভোল্টেজ পরীক্ষা একটি উন্নত মোটর ডায়গনিস্টিক পদ্ধতি। একটি নির্দিষ্ট একাধিক দ্বারা রেট করা ভোল্টেজ অতিক্রম করে একটি ভোল্টেজ প্রয়োগ করে, মোটরটি ভাঙ্গন, ধোঁয়া নির্গমন বা অনুরূপ ঘটনা প্রদর্শন করে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন। এই পরীক্ষাটি অভ্যন্তরীণ নিরোধক ত্রুটি সনাক্ত করে এবং নিরাপদ মোটর অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। মনে রাখবেন যে নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দিতে পেশাদার তত্ত্বাবধানে সহ্য ভোল্টেজ পরীক্ষা অবশ্যই করা উচিত।
সংক্ষেপে, মোটর অবস্থার মূল্যায়নের জন্য একাধিক পদ্ধতি ব্যবহার করে একটি ব্যাপক পদ্ধতির প্রয়োজন। চাক্ষুষ পরিদর্শন, নিরোধক প্রতিরোধের পরীক্ষা, কয়েল পরীক্ষা, মাল্টিমিটার পরীক্ষা, নো-লোড পরীক্ষা, ম্যানুয়াল ঘূর্ণন পরীক্ষা, এবং ভোল্টেজ পরীক্ষা সহ্য করার মাধ্যমে, কেউ মোটরের কার্যকারিতা এবং গুণমানের স্থিতি সম্পর্কে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ ধারণা অর্জন করতে পারে, যার ফলে এটির নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করা যায়।